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La formation Catégorie Ouverte est en ligne sur AlphaTango

By Actualité, Actualité du Drone, Formation drone, Législation drone, Règlementation

Encore un peu d’actualité dans le nouveau monde de la formation pour devenir pilote de Drone. Professionnel ou particulier, les ajustements se font maintenant surtout sur le poids du Drone et leur mise en conformité à venir.

Depuis la fin avril 2020, la DGAC a mis en ligne sur AlphaTango, la formation catégorie ouverte en sous-catégorie A1, A2 ou A3.

Pas de panique, si cette formation est en ligne, cela ne veut pas encore dire qu’elle est obligatoire.

Mais à qui s’adresse cette formation catégorie ouverte?

Une formation pour les utilisateurs de Drones CE.

Les utilisateurs et pilotes de Drones CE (précisé dans le règlement 2019/945 avec marquage de classe C1, C2, C3 ou C4) sont concernés par cette nouveauté.
Mais une autre question vient alors, quels drones sont marqués CE? Et bien aucun ! Enfin du moins, pas encore, puisque qu’aucun drone n’est encore concerné.

En effet, les drones vont progressivement évoluer vers un marquage CE avec tous les nouveaux drones qui devront passer la batterie de tests nécessaires à ce marquage. Et pour les plus anciens, les solutions sont en train d’être travaillées.

Ainsi, cette formation sera à passer pour les détenteurs de Drone marqué CE  (C1,C2,C3, C4) pour les vols de catégorie A1,A2, A3.

Combien coûte la formation catégorie ouverte pour Drone?

Si c’est dans le cadre d’une pratique de loisir, la formation catégorie ouverte est gratuite. Il suffit de passer la formation en ligne sur le site AlphaTango.

Si votre drone n’est pas concerné car il n’est pas encore marqué CE, il faut repartir sur la formation loisir. Et c’est le cas de toutes les formations à venir puisque, comme nous le disions un peu plus haut, les drones ne sont pas encore marqués CE.

A qui s’adresse cette formation catégorie ouverte?

Cette formation s’adresse au particuliers qui souhaitent faire un usage de Loisir de leur Drone. Pour les professionnels du drone civil, c’est toujours la même formation.

Alors, il est vrai que la législation européenne ne fait plus la différence. Entre les utilisateurs de loisir et les utilisateurs professionnels, la différence n’est plus dans le statut. C’est par le poids des drones que la catégorie sera « ouverte » ou « spécifique ». Et cette différence permettra finalement de faire la dissociation entre une utilisation professionnel ou personnel de son drone.

Pour vous inscrire, réviser et passer le test, vous pouvez accéder à la formation catégorie ouverte ici.

Réglementation européenne du Drone, ce qui va changer à partir de 2021

By Actualité, Formation drone, Règlementation

Le milieu du Drone ne sera pas épargné par la réglementation européenne. Mais cette fois-ci, c’est plutôt à la faveur de notre pays, plutôt bien avancé sur ces sujets de réglementation.
On trouvera donc une forte inspiration de la réglementation drone européenne sur notre actuelle réglementation nationale.
Initialement prévue pour entrée en vigueur en Juillet 2020, elle l’est finalement depuis décembre 2020, raison COVID-19 qui a ralentit les choses.

Alors, pourquoi une réglementation commune? Les professionnels du drone qui souhaitent travailler à l’étranger le savent bien. Le plus difficile n’est pas  de suivre à des règles. C’est de les comprendre clairement pour travailler dans le respect des lois locales. Et là… C’est bien délicat ! Jusqu’aujourd’hui, voler en Suisse était très facile, mais voler en Espagne ou en Belgique était plus difficile que de voler aux Etats-Unis. Il fallait donc réfléchir à un texte commun.

Deux règlements délégués européens, bases de la future réglementation drone communautaire.

Les deux règlements suivent deux logiques:

  • L’un lié au matériel et aux exploitants : règlement délégué (UE) 2019/945 de la commission du 12 mars 2019 relatif aux systèmes d’aéronefs sans équipage à bord et aux exploitants, issus de pays tiers, de systèmes d’aéronefs sans équipage à bord (marquage CE)
  • L’autre lié aux règles qui les entourent règlement d’exécution (UE) 2019/947 de la commission du 24 mai 2019 concernant les règles et procédures applicables à l’exploitation d’aéronefs sans équipage à bord.

Ces deux textes de droit sont entrés en vigueur le 31 décembre 2020.
Ils concernent également d’autre pays que la communauté européenne puisque : l’Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse seront également concernés.
On peut donc dire que les textes s’appliquent à la zone de Libre Echange. A voir ce qui se passera pour les vols en Angleterre, fraichement sortie de l’Union Européenne.

Ces règlements sont liés aux arrêtés (ce qui acte et définit l’application de ces deux règlements).

Sommes-nous donc complètement Européens sur la question drone, ou encore un peu Français?

Oui, mais non. La réglementation est sortie, elle s’applique, mais heureusement, une période de transition a été prévue pour une mise en conformité progressive des acteurs. La période de transition pour la réglementation européenne Drone est de 3 ans.
Ces 3 ans permettront aux acteurs de se mettre à jour, mais également au législateur européen de compléter les textes, de les ajuster, voir de les corriger. Les éléments précisés ci-dessous sont donc issus de l’analyse des textes européens, mais ne peuvent être considérés comme complets et libres d’interprétation.

Par exemple, la certification CE pour les constructeurs va prendre du temps, et les formations aux métiers du Drone.

Les catégories d’usage du Drone dans le cadre de la réglementation européenne.

Voilà donc les trois catégories avec leurs sous-catégories:

  • La catégorie d’exploitation ouverte : détail des sous-catégorie et tableau récapitulatif de ce qu’on sait aujourd’hui.
    • La sous-catégorie A1
      • Classe 0 : <250g, pas d’identification de l’appareil, peut survoler les personnes, formation sur Alphatango conseillée…
      • Classe 1 : <900g, identification de l’appareil, près des personnes, formation sur Alphatango…
    • La sous-catégorie A2
      • Classe 2 : <4 kg, identification de l’appareil, 30m des personnes ou 5m si basse vitesse…
    • La sous-catégorie A3
      • Classe 2, 3 et 4, 150 m des zones résidentielles, formation AlphaTango…
  • La catégorie d’exploitation spécifique
  • La catégorie d’exploitation certifiée

Voici un tableau récapitulatif de la règlementation européenne Drone qui détaille les droits et obligations liés par catégorie et par classe, pour la catégorie ouverte.

Tableau récapitulatif de la règlementation européenne drone

Attention, de nombreux points sont encore flous dans les textes. Ce qui n’est pas relevé ici n’est pas précisé dans les textes.

S’agissant de la formation pilote de drone par exemple, on sait que certaines catégories y seront soumises, mais sans connaître les détails ou le contenu de ces formations. Ces éléments seront traités plus tard et notre article fera donc l’objet de révisions et de corrections pour répondre à ces questions.

Ce qu’il faut retenir des modifications immédiates de la règlementation européenne.

  • Les scenarios S1, S2 et S3, vont rester applicables du 1er Janvier 2021 au 2 décembre 2023
  • La hauteur maximale est désormais portée à 120 mètres, à partir du 31/12/2020. Si vous volez au dessus d’un building ou antenne ou autre qui mesure plus de 105 mètres, vous pourrez monter à 135 mètres.
  • Les drones doivent être homologués CE, mais tous ceux déjà homologués par la DSAC pourront voler jusqu’au 2 décembre 2023.
  • La DSAC va continuer d’homologuer des drones « A la Française » jusqu’à la fin de l’année 2021.
  • Pour la formation, tous les télépilotes formés jusqu’au 1er Janvier 2022 auront une équivalence pour les scénarios européens A1, A2 et A3 (catégorie ouverte). Le brevet sera valable jusque 2025, pour la suite, il faudra attendre des nouveaux arrêtés qui préciseront certainement les choses.

Ces éléments seront régulièrement mis à jour, vous les recevrez par email si vous êtes inscrits à notre Newsletter (inscription ci-dessous).


La formation photogrammétrie éligible au CPF

By Actualité, CPF, Formation drone, Formation photogrammétrie

La photogrammétrie par Drone est l’un des principaux métiers « techniques » vers lequel s’orientent les dronistes.

Après les prérequis Drone, l’expérience de vol générale, la photogrammétrie est l’un des premiers choix pris par ceux qui veulent devenir pilote professionnel.

En effet, on parle de photogrammatrie comme d’un métier, c’est en réalité une action : Il s’agit de réaliser des mesures sur 2D ou 3D sur une photographie de type orthophotographie, ou sur un nuage de points.

Alors pourquoi autant de succès? C’est le drone et ses facilités de mise en place qui ont permis l’essort de ces dernières années.

La photogrammétrie est une matière plus large que la simple réalisation de vols de drone à destination de calculs ou de relevés.
Alliée à une connaissance plus large des métiers de la topographie, elle permet de gagner un temps précieux sur le terrain et d’avoir une précision d’information importante.

La formation photogrammétrie éligible au CPF.

Si depuis le début de l’année dernière, notre formation pilote de Drone est éligible au CPF, les autres ne l’étaient pas. Dronelis-Academy a donc noué un partenariat qui lui permet aujourd’hui de vous engager sur une formation photogrammétrie dans le cadre de votre CPF.

Cette formation, nivelée en trois blocs, vous permettra d’aborder le nécessaire à la réalisation d’une photogrammétrie à partir de vos images Drone.

  • Découverte de la photogrammétrie
  • Réaliser un vol de drone à destination d’une photogrammétrie : vol pour orthoplan, vol pour nuage de points…
  • Découverte des vols pour le bâtiment : méthodologie de vol en fonction des vols, de hauteurs et des drones (drone simple, drone RTK, prise de points au sol…)
  • Utilisation des logiciels dédiés :
    • Pix4D
    • Metashape

Cette formation est ensuite sanctionnée par un examen sur table, nécessaire à la prise en charge de votre formation.

La photogrammétrie reste une matière large qui s’applique à des nombreux métiers de l’inspection, de la topographie et du bâtiment. Dans ce cadre là, des modules complémentaires peuvent être ajoutés pour ajuster votre formation au plus près de votre métier.

DronelisAcademy lance ses petits-déjeuner Drone.

By Actualité

Devenir pilote de drone requiert une formation complète qui variera en fonction du projet : Projet d’inspection technique, « intraprojet » pour un architecte ou un géomètre, les objectifs ne sont jamais les mêmes.

Il n’empêche que la base est la même. Pour pouvoir piloter un drone, il faut passer son examen théorique et obtenir son attestation de formation pratique.

Un petit déjeuner pour présenter nos formations et détailler ensemble votre projet.

Dronelis-Academy vous l’explique bien volontiers au téléphone, mais il est parfois nécessaire de donner plus de détails. Parmi les détails, il est important de prévoir le matériel, de le voir et de comprendre les futurs choix à faire.

Toucher, regarder, essayer, voir voler, Dronelis-Academy souhaite aller plus loin pour parler de votre projet en amont, lors de notre « Drone Breakfast ».

Le « Drone Breakfast » est un concept simple : nous bloquons ensemble pour une heure, le samedi matin, un moment au bureau à moins de 5 personnes pour parler Drone et projet. Un bon moyen de vous assurer que votre formation correspond à votre projet.
En effet au delà du « permis drone », il faut penser à l’après. Exploitation des données, applications métiers, votre formation pilote de drone n’est que la porte d’entrée à de nombreuses spécialités.

 

Dronelis-Academy s’engage sur un protocole sanitaire stricte pour les réalisations de ses formations.

By Actualité, Formation drone

La plupart de nos formations se déroulent en deux parties : Une partie théorique et une partie pratique.

La première se déroule en salle, la deuxième se déroule en extérieur.

Dans le cadre du déroulement de nos formations pour devenir pilote de Drone, nous avons établi un protocole sanitaire stricte dont voici les grandes lignes. Si vous intégrez l’une de nos formations, ce protocole peut vous être transmis en amont pour plus de lisibilité.

Protocole COVID19 pour les formations qui se déroulent en intérieur:

  • Un espace minimum de 4m2 est prévu pour chacun des stagiaires accueilli
  • Un sens de circulation est prévu. Dans le cas contraire, une entrée est dédiée, permettant de n’avoir qu’un passage simultanée
  • Les accès sont nettoyés une fois par jour à l’aide d’un alcool supérieur à 70° sur :
    • Les portes d’accès au centre : entrée, sortie, salles
    • Les tables sur lesquels les stagiaires évoluent
    • Les espaces communs : poubelles, machines à café etc…
  • Les espaces de travaillent sont aérés à chaque pause 15 minutes
  • Le matériel est adapté pour chaque stagiaire :
    • Une table par personne est mis en place pour assurer du respect des 1m de distance entre les différentes personnes
    • Un stylo lui ai donné
    • Un masque est mis à disposition si ce dernier n’en possède pas. Il ne pourra néanmoins entrer dans les locaux de Dronelis sans ce masque.
    • Une bouteille d’eau et un mug sont remis à chaque stagiaire en début de journée. Ils sont conservés pendant la période de formation.
  • Le stagiaire doit se laver les mains au gel hydro-alcoolique avant chaque début de session ou pause.
  • Le stagiaire doit utiliser un masque agréé et lavable. S’il s’agit d’un masque jetable, ce dernier doit être changé chaque demi-journée.

Protocole COVID19 pour les formations qui se déroulent en extérieur:

  • Les drones, radiocommandes et matériels divers mis à disposition sont nettoyés à l’aide d’une solution détergente ou d’un alcool supérieur à 70°.
  • Il est mis à disposition des EPI pour chaque stagiaire. Ces derniers sont personnalisés et scrupuleusement nettoyés par le formateur chaque matin précédent la formation. Ils sont:
    • Le casque si nécessaire
    • Le gilet
    • Les gants : ces derniers sont jetables et obligatoires lors des sessions de pilotages. En cas de problème, le stagiaire et l’instructeur peuvent ne pas en porter. Ils s’engagent alors à nettoyer les radiocommandes avec une solution détergente ou un alcool supérieur à 70°

Au delà de ces protocoles, nos instructeur portent des masques en intérieur et des visières protectrices en extérieur.

Les formations Dronelis, désormais éligibles au CPF

By Actualité, Actualité du Drone, Formation drone

Dronelis-Academy est organisme de formation depuis 2014. Grâce à nos accréditations successives dont le dernier en date, DataDock, nous réalisons pour le compte d’entreprises ou de particuliers des formations au pilotage de Drone. Dronelis comptabilise plus de 400 formations dispensées depuis le début de son activité.La grande nouvelle du mois de mars est que les formations Dronelis sont éligibles au CPF. La formation pilote de Drone étant éligible au CPF, c’est un excellente tremplin pour accéder aux formations plus techniques (photogrammétrie niveau 1 et 2, thermographie, cadrage…)

formation drone cpf

Les formations Drone éligibles au CPF :

Toutes les formations ne sont pas éligibles au CPF. La démarche du CPF est d’utiliser son crédit pour une formation diplômante. Hors pour la partie drone, il n’y a que l’examen théorique et l’attestation de suivi de formation pratique qui assurent à un pilote d’exercer son métier.

Les formations pratiques et théoriques, désormais réunies en une seule formation de 8 jours, vous permettront donc d’utiliser votre CPF.

D’autres formations sont en cours d’accréditation pour Dronelis, dans un cadre parallèle puisqu’il ne s’agit pas d’une formation dédié au drone, mais aux métiers parallèles : la formation à la photogrammétrie par Drone et la formation à la thermographie par Drone.

Vous pouvez donc poursuivre votre souhait de devenir pilote de drone en utilisant votre CPF au sein de notre organisme de formation Dronelis-Academy.

Pour en savoir plus sur les modalités de mise en place de votre formation, contactez-nous au 02 28 07 81 81.

Une nette progression des demandes de formation en photogrammétrie par drone.

By Actualité, Formation drone, Formation photogrammétrie

La fin du premier trimestre 2019, nous permet de prendre un peu de recul sur les formations dispensées ces trois derniers mois.

Un taux de réussite à l’examen drone maintenu.

Nos équipes maintiennent leur taux de réussite avec 88% au premier passage de l’examen drone.

La nouvelle préparation, plus complexe, ne fait pas pour autant baisser la réussite de nos stagiaires. La formation pour préparer l’examen théorique drone se déroule sur 5 jours et vous donne également l’accès à des séries d’exercices en ligne en parallèle de nos jours de formation.

Après ces premières formations, nos stagiaires partent sur le terrain et cherchent à progresser sur des métiers plus avancés: Thermographie par Drone, photogrammétrie par Drone ou inspection technique, Dronelis-Academy pousse ses formations afin de permettre à nos stagiaires de continuer à progresser sur ces nouveaux métiers.

Des sessions trimestrielles sur chaque centre de formation.

Nos formations se déroulent sur 3 jours consécutifs. Principalement axée autour de Pix4D pour le post-traitement, nous travaillons avec tous les logiciels de captation.

Si Pix4dCapture est le plus connu, ce n’est pas systématiquement la meilleure des solutions. GS Pro de Dji ou Drone Deploy sont également très intéressantes. Pour les photogrammétries plus poussées, ce sont d’ailleurs des biens meilleurs choix pour la captation.

Il y a de plus en plus de demande sur la photogrammétrie. Nous avons donc ouvert une session par trimestre pour chaque ville où nous travaillons : Paris, Lyon, Nantes, Bordeaux et bientôt Montpellier. Pour Montpellier, les sessions de formation drone sont ouvertes, mais la photogrammétrie ne sera disponible qu’en septembre.

Le CPF, bientôt disponible pour les formations Drone.

By Actualité, Formation drone

Beaucoup de personnes souhaitent profiter de leur CPF pour faire leur formation drone.

En fonction des objectifs professionnels mises en avant, le CPF est en effet un outil précieux de financement de la formation.

Depuis le début d’année avec la réforme de la formation, Dronelis-Academy a pu lancer un dossier de candidature afin de faire référence nos formations aux métiers du Drone au compte professionnel de formation.

Pour plus d’informations sur les démarches engagées, nos sommes à votre disposition. Nous vous présenterons les différentes possibilités de financement, ainsi que l’avancement de nos démarches permettant de vous proposer un CPF.

thermographie drone

Lancement d’une nouvelle formation dédiée à la thermographie par Drone

By Actualité, Formation drone

Dronelis Academy lance sa formation drone pour l’inspection par la thermographie.

En place au sein de Dronelis pour des campagnes de thermographie par Drone, l’expérience cumulée auprès de nos équipes et de nos partenaires thermicien nous assure le bon développement de cette formation à la thermographie par Drone.

Dans la suite d’une formation théorique et pratique, nous vous proposons deux sessions :

  • Une formation de deux jours, vous assurant de comprendre et de maîtriser les enjeux d’une thermographie aérienne.
  • Une formation de trois jours, permettant de mettre en pratique la formation autour d’une journée de diagnostique thermique, réaliser avec la matériel type utilisé dans la thermographie par Drone.

Aux choix, ces formations se font par groupe de 3 personnes maximum, les journées étant très denses.

Nous restons à votre écoute pour définir votre projet et pour mettre en place des dates de formation à Nantes, Lyon et Bordeaux (formation en thermographie, disponible à partir de Juin 2019 pour Montpellier et Toulouse)

Une évolution de la réglementation drone est attendue.

By Actualité, Législation drone

Evolution de l’examen drone (Aéronef sans personne à bord), qui devrait changer au cours du 1er semestre 2017.

Ce nouveau métier est en pleine expansion, il est utilisé depuis quelques années pour l’imagerie. Mais il est désormais de plus en plus employé dans certains domaines comme la sécurité, la surveillance, la cartographie, la thermographie, dans le calcul de surface, etc….

Actuellement c’est relativement simple de travailler dans le domaine professionnel avec un drone. Mais d’ici quelques mois la réglementation drone change afin de professionnaliser le métier du drone. Une bonne chose pour toutes les sociétés structurées qui souhaitent se différencier.

Actuellement, la réglementation impose une compétence théorique civil ou militaire, avec un brevet théorique de pilote (ULM, Pilote PPL, etc….).  Pour obtenir l’examen rapidement, et dans de bonnes conditions, il est fortement conseillé de passer par un centre de formation théorique ULM.

Ce qui risque de changer pour le permis Drone en 2017 2018.

  • Création d’un examen théorique Télépilote de drone. Un examen cette fois ci totalement créé pour les pilotes de drone.
  • Modification des critères d’examen. A ce jour l’examen se déroule sur une durée d’une heure, avec 40 questions, et taux de réussite de 75%. Avec la nouvelle réglementation l’examen passera à 1h30, et de 60 questions. le taux de réussite reste à 75%.
  • La DGAC devrait publier un « Learning Objectives » pour les centres de formation afin de développer des supports de formation.
  • La DGAC va définir un socle de compétences pour la formation pratique pour chaque scénario. Ces compétences devront être validées par les centres de formation par la mise en place d’un livret de progression.

Pas de panique pour les télépilotes qui travaillent actuellement dans le domaine professionnel, et qui possèdent le Brevet Théorique. La DGAC attribuera une équivalence sur demande de l’exploitant. L’exploitant aura un an pour demander cette équivalence pour les scénarios S1, S2 et S3. Pour le scénario S4, le délai est de 6 mois.

Les futurs télépilotes de drone qui préparent l’examen théorique avion (ULM ou PPL), devront obtenir l’examen avant l’entrée en vigueur. Après cette date ils devront passer le nouvel examen de télépilote de drone. Il faut donc se dépêcher et travailler dès maintenant votre examen si vous souhaitez le réussir dans les délais.