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Législation drone

Les 20 plus beaux sites en France à photographier par Drone !

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La France, avec ses paysages variés et ses monuments historiques, est un véritable paradis pour les amateurs de photographie et de vidéo par drone. Voici une sélection des 20 plus beaux sites à immortaliser en drone dans l’Hexagone. Nous les connaissons tous, mais les lister pour partir en drone en prendre des photos permet de se rendre compte qu’il y en a partout en France. Forcément un grand lieu près de chez soi, l’idéal pour faire ses premières images après avoir passer son examen drone. Bien loin de nos formations pour faire du démoussage par Drone, le drone reste quand même la premier outil pour se faire plaisir en photo. Et la France ne manque pas de spectacle pour ça !

Le mont Saint-Michel, un joyau en Normandie qui reste le numéro 1 des photos par Drone.

Le Mont Saint-Michel est un îlot rocheux situé en Normandie. Avec son abbaye perchée au sommet, il offre une vue spectaculaire à filmer en drone, surtout à marée haute. Le contraste entre l’îlot et les eaux environnantes crée des images impressionnantes. Les variations de lumière au lever et au coucher du soleil ajoutent une dimension magique aux prises de vue aériennes. Attention, la zone est en R12, il faut une autorisation spéciale pour être autorisé à voler sur la zone;)

Les calanques de Marseille, des criques aux eaux turquoise

Les Calanques, entre Marseille et Cassis, dévoilent des criques d’eau turquoise encadrées de falaises blanches. Ces paysages sont parfaits pour des prises de vue aériennes. La beauté sauvage et préservée de ce parc national, combinée aux eaux cristallines, crée des images à couper le souffle. Les drones peuvent capturer des angles uniques de ces falaises spectaculaires.

La dune du Pilat, l’immense mer de sable, mais attention, il y a du monde dans les airs!

La Dune du Pilat, près d’Arcachon, est la plus haute dune de sable d’Europe. Survoler cette immense étendue de sable offre des images saisissantes. Les contrastes entre la dune, la forêt environnante et l’océan Atlantique créent des compositions photographiques exceptionnelles. Les jeux d’ombre et de lumière sur le sable ondulant rendent chaque prise de vue unique. En revanche, prenez bien le temps de vérifier les zones de vols. Les ULM sont nombreux et le traffic aérien est très dense sur tout la zone. En raison des présences militaires, mais également en raison de nombreux passionnés. Les photographes sont là tout le temps, en drone comme au sol. N’oubliez pas également que vous allez survoler une zone fréquentée. Respectez donc bien les autorisations de vols!

Le château de Chambord, merveille de la renaissance

Le Château de Chambord, dans la vallée de la Loire, est un chef-d’œuvre de la Renaissance française. Ses jardins et ses toits ornés se prêtent bien aux prises de vue par drone. Les images aériennes montrent la grandeur du château et la symétrie parfaite de ses jardins à la française. Les perspectives inédites révèlent l’ampleur et la beauté architecturale du site.

Les gorges du Verdon, le grand canyon européen

Les Gorges du Verdon, situées en Provence, sont les plus grandes gorges d’Europe. Le contraste entre l’eau turquoise et les falaises abruptes est idéal pour des vidéos spectaculaires. Les vues aériennes permettent de capturer la profondeur et la majesté des gorges, offrant des perspectives impressionnantes. Les drones révèlent des panoramas inaccessibles à pied, rendant chaque image spectaculaire.

La côte de granit rose, beauté bretonne

En Bretagne, la Côte de Granit Rose est célèbre pour ses formations rocheuses aux teintes rosées. Les drones peuvent capturer la beauté unique de ces paysages côtiers. Les contrastes entre les rochers roses, la mer bleue et le vert des landes créent des compositions colorées et harmonieuses. Chaque prise de vue aérienne dévoile la singularité et la poésie de ce littoral exceptionnel.

Le pont du Gard, chef-d’œuvre romain

Le Pont du Gard, un ancien aqueduc romain dans le sud de la France, est un site historique impressionnant. Les vues aériennes révèlent l’ingéniosité de cette structure antique. Filmer ce monument permet de saisir son imposante architecture et son intégration harmonieuse dans le paysage environnant. Les drones offrent des angles inédits qui soulignent la grandeur et la précision de l’ouvrage. Si vous pouvez le photographier ou le filmer de loin, attention à ne pas vous en approcher. C’est ouvrage d’art. L’inspection des ouvrages d’art exige un savoir faire précis, des drones spécialisés et des autorisations de vol très claires!

Les châteaux de la Loire, splendeur architecturale

La vallée de la Loire est parsemée de nombreux châteaux magnifiques. Survoler des sites comme Chenonceau, Amboise, et Azay-le-Rideau permet de capturer leur grandeur et leur élégance. Les prises de vue en drone mettent en lumière les détails architecturaux et la beauté des jardins qui entourent ces demeures historiques. Chaque château révèle une part de l’histoire et du patrimoine français.

Le massif du Mont-Blanc, majesté alpine

Le Mont-Blanc, le plus haut sommet d’Europe occidentale, offre des paysages de montagne époustouflants. Les drones peuvent filmer les glaciers et les pics enneigés sous un angle inédit. Les vues aériennes capturent la grandeur des montagnes, les étendues glaciaires et les crêtes acérées, offrant des images spectaculaires de la chaîne alpine. Chaque vol révèle la majesté et la beauté sauvage des Alpes.

Les jardins de Versailles, écrin de symétrie

Les Jardins de Versailles, avec leurs fontaines, bassins et parterres de fleurs, sont un véritable joyau à photographier. Les vues aériennes mettent en valeur la symétrie parfaite des jardins. Les drones permettent de capturer l’étendue et la précision des aménagements paysagers, révélant la grandeur et l’harmonie du site. Chaque prise de vue montre la magnificence du palais et de ses jardins royaux.

Les falaises d’Étretat, sculptures naturelles

Les Falaises d’Étretat, en Normandie, sont célèbres pour leurs arches naturelles et leurs aiguilles rocheuses. Les drones peuvent capturer la grandeur de ces formations côtières. Les vues aériennes montrent l’imposante verticalité des falaises, les arches sculptées par l’érosion et les contrastes entre la pierre blanche et la mer bleue. Chaque vol révèle la majesté et la beauté brute de ces paysages.

Le lac d’Annecy, perle des Alpes

Le Lac d’Annecy, avec ses eaux cristallines entourées de montagnes, est un lieu idyllique pour la photographie aérienne. Les vues au-dessus du lac sont à couper le souffle. Les drones capturent les reflets du ciel dans l’eau pure du lac, les montagnes environnantes et les charmants villages riverains. Chaque prise de vue met en valeur la tranquillité et la beauté naturelle de ce cadre alpin.

Le marais poitevin, la Venise verte

Le Marais Poitevin, également appelé la “Venise verte”, est un réseau de canaux et de marais. Les prises de vue en drone révèlent la beauté paisible de ce paysage aquatique. Les vues aériennes montrent les canaux sinueux, les prairies inondées et la richesse de la faune et de la flore. Chaque vol capture la sérénité et la diversité écologique de ce territoire unique.

La Camargue, terre sauvage

La Camargue, dans le sud de la France, est célèbre pour ses marais salants, ses flamants roses et ses chevaux sauvages. Les vues aériennes montrent la diversité et la beauté de cette région. Les drones capturent les étendues de marais, les troupeaux de chevaux en liberté et les colonies de flamants roses. Chaque prise de vue révèle la richesse et la singularité de cet écosystème préservé.

Le cap Ferret, beauté naturelle

Le Cap Ferret, à l’entrée du Bassin d’Arcachon, offre des plages de sable fin et des forêts de pins. Les prises de vue en drone capturent l’essence de ce lieu naturel préservé. Les vues aériennes montrent les contrastes entre le bleu de l’océan, le blanc des plages et le vert des pins maritimes. Chaque vol révèle la beauté et la tranquillité de cette péninsule unique.

Les vignobles de Bordeaux, élégance viticole

Les vignobles de Bordeaux produisent certains des meilleurs vins du monde. Survoler ces vignobles permet de capturer les rangées de vignes parfaitement alignées et les châteaux viticoles. Les drones révèlent la beauté géométrique des vignobles, les couleurs changeantes des saisons et l’architecture élégante des domaines. Chaque prise de vue célèbre la tradition et l’art de la viticulture bordelaise.

Les Pyrénées, splendeur montagnarde

Les Pyrénées, à la frontière entre la France et l’Espagne, offrent des paysages de montagne spectaculaires.

Les drones peuvent filmer les vallées, les lacs de montagne et les sommets enneigés. Les vues aériennes capturent la grandeur des montagnes, les crêtes escarpées et les pâturages alpins. Chaque vol révèle la diversité et la beauté sauvage de cette chaîne montagneuse impressionnante.

La baie de Somme, nature en mouvement

La Baie de Somme, en Picardie, est un estuaire où se rencontrent terre et mer. Les vues aériennes montrent les vastes étendues de sable et les marais qui abritent une riche biodiversité. Les drones capturent les mouvements des marées, les oiseaux migrateurs et les paysages changeants. Chaque prise de vue révèle la beauté et la dynamique naturelle de cet écosystème unique.

Le puy de Dôme, volcan majestueux

Le Puy de Dôme est un volcan endormi dans le Massif central. Les prises de vue en drone montrent la majesté de ce sommet volcanique et le panorama sur les volcans environnants. Les vues aériennes capturent les cratères, les forêts et les vallées qui entourent le volcan. Chaque vol révèle la grandeur et la beauté naturelle de ce site géologique remarquable.

La Corse, l’île de beauté, avec un très grands nombres de sites à explorer en drone.

La Corse, surnommée l’Île de Beauté, offre une diversité de paysages incroyable. Les vues aériennes capturent les plages paradisiaques, les montagnes escarpées et les villages pittoresques. Les drones révèlent la diversité géographique de l’île, des criques isolées aux sommets montagneux. Chaque prise de vue célèbre la richesse et la beauté sauvage de cette île méditerranéenne.

 

Voilà donc pour les plus beaux sites de France ! Si vous en avez d’autres en tête, vous pouvez nous les communiquer, nous écrirons dessus avec plaisir!

 

Les différents types de scénarios pour les déclarations de vol de Drone

Par Législation drone, Matériel Drone

Les régimes de vols ou scénarios standards nationaux conditionnent les interventions en drone. Les scénarios de vols sont propres à chaque mission. Par conséquent il faut préparer chaque mission individuellement. La réglementation est Française, et chaque pays a ses règles. Il faut cependant se préparer à la future réglementation européenne dont nous avons déjà parlé.

Il existe trois types de scénarios de vol de drone, en fonction des situations de la mission.

Toutes les préparations de mission nécessitent de déterminer le scénario de vol. Pour trouver facilement le scénario concerné il suffit de suivre certains critères précisés par la loi, afin de qualifier la situation du vol.

Trois éléments sont à traiter pour pouvoir qualifier le scénario dans lequel le vol de drone se déroule :

  • Zone de vol peuplée ou non
  • Distance du drone par rapport au pilote
  • Vol à vue (est ce qu’on voit le drone lorsqu’il vole ou est-ce que le drone est trop loin pour le suivre visuellement)
  • Poids du drone : Evidement, la règle ne sera pas la même si le drone fait 20 kg ou 500 grammes !

Voici donc les différentes possibilités, réunies autour de ce qu’on appelle les scénarios de vol.

Déclaration de vol pour droneHors zone peuplée : c’est le scénario S1

  • Vol à vue
  • Distance max 200 mètres du pilote.
  • Hauteur max 120 mètres
  • Poids Max 25Kg

Le scénario S1 est le plus accessible.
En effet il ne nécessite aucune autorisation spécifique à partir du moment où tous les critères cités ci-dessus sont respectés. A noter que tous les endroits S1 ne sont pas libres d’accès pour autant, en effet certains sites sont des propriétés privées et nécessitent par conséquent des autorisations du ou des propriétaires concernés.

Hors zone peuplée & vol hors vue : concerne le scénario S2

  • Vol hors vue
  • Distance 1000 mètres du télépilote
  • Hauteur max 120 mètres – Plus de 2kg ? Hauteur max 50 mètres.
  • Avoir un enregistrement de vol pendant les 20 dernières minutes
  • Système d’arrêt moteur indépendant.
  • Pas de survol de tiers

Le scénario S2 est le seul régime de vol à permettre d’effectuer des vols hors vue.
Ce scénario exige la mise en place de dispositifs de sécurité spécifiques ainsi qu’une autorisation propre au S2, a découvrir plus bas.

Zone peuplée : en agglomération scénario S3

  • Vol à vue 
  • Distance max 100 mètres du pilote. 
  • Hauteur max 120 mètres
  • Poids max, 8Kg – Plus de 2Kg ? Parachute obligatoire.  

Le scénario S3 concerne des vols en agglomération.
Pour ce régime de vol il sera obligatoire de faire une déclaration de vol via AlphaTango et ainsi obtenir l’autorisation d’effectuer la mission.

La particularité des vols en S2 : Attestation de conception complémentaire

Les vols en scénarios S2 sont soumis à une autorisation spécifique délivré par la DGAC. Cette autorisation est une attestation de conception complémentaire. Cette attestation de conception est valable pour un aéronef particulier. Dans le cas où un aéronef est fabriqué en série, on parle alors d’une attestation de conception “de type” valable pour tous les aéronefs du même modèle.

Voici les documents à réunir pour formuler votre demande d’attestation de conception au pôle DGAC/NO/NAV :

  • Un dossier technique démontrant la conformité aux conditions techniques applicables
  • Un dossier d’utilisation : comprenant le manuel d’utilisation et le manuel d’entretien

Pour faciliter la demande d’attestation de conception vous pouvez vous référez aux canevas-types.

Des scénarios adaptés aux drones utilisés

Chaque scénario possède des contraintes de vols spécifiques et nous oblige à choisir quels types de drone utiliser par scénario et par mission. Parmi la grande diversité de drone disponible il vous faudra bien sélectionner quel matériel utiliser pour quel scénario. Il est est donc indispensable de bien connaître les spécificités des drones pour pouvoir répondre au mieux aux contraintes de vol. Comment choisir son drone en fonction des scénarios de vol.

Attention, petite précision, il n’est pas nécessaire de considérer la nature du vol. Qu’il s’agisse de la thermographie aérienne, de la photogrammétrie ou d’un simple vol d’image. Ce sont les conditions précisées au préalable qui détermine uniquement le vol associé.

L’ensemble de ces éléments sont précisés durant notre formation pour devenir pilote de Drone. Ces pré-requis étant évidement nécessaires à toute mise en place d’une mission !

La formation Catégorie Ouverte est en ligne sur AlphaTango

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Encore un peu d’actualité dans le nouveau monde de la formation pour devenir pilote de Drone. Professionnel ou particulier, les ajustements se font maintenant surtout sur le poids du Drone et leur mise en conformité à venir.

Depuis la fin avril 2020, la DGAC a mis en ligne sur AlphaTango, la formation catégorie ouverte en sous-catégorie A1, A2 ou A3.

Pas de panique, si cette formation est en ligne, cela ne veut pas encore dire qu’elle est obligatoire.

Mais à qui s’adresse cette formation catégorie ouverte?

Une formation pour les utilisateurs de Drones CE.

Les utilisateurs et pilotes de Drones CE (précisé dans le règlement 2019/945 avec marquage de classe C1, C2, C3 ou C4) sont concernés par cette nouveauté.
Mais une autre question vient alors, quels drones sont marqués CE? Et bien aucun ! Enfin du moins, pas encore, puisque qu’aucun drone n’est encore concerné.

En effet, les drones vont progressivement évoluer vers un marquage CE avec tous les nouveaux drones qui devront passer la batterie de tests nécessaires à ce marquage. Et pour les plus anciens, les solutions sont en train d’être travaillées.

Ainsi, cette formation sera à passer pour les détenteurs de Drone marqué CE  (C1,C2,C3, C4) pour les vols de catégorie A1,A2, A3.

Combien coûte la formation catégorie ouverte pour Drone?

Si c’est dans le cadre d’une pratique de loisir, la formation catégorie ouverte est gratuite. Il suffit de passer la formation en ligne sur le site AlphaTango.

Si votre drone n’est pas concerné car il n’est pas encore marqué CE, il faut repartir sur la formation loisir. Et c’est le cas de toutes les formations à venir puisque, comme nous le disions un peu plus haut, les drones ne sont pas encore marqués CE.

A qui s’adresse cette formation catégorie ouverte?

Cette formation s’adresse au particuliers qui souhaitent faire un usage de Loisir de leur Drone. Pour les professionnels du drone civil, c’est toujours la même formation.

Alors, il est vrai que la législation européenne ne fait plus la différence. Entre les utilisateurs de loisir et les utilisateurs professionnels, la différence n’est plus dans le statut. C’est par le poids des drones que la catégorie sera “ouverte” ou “spécifique”. Et cette différence permettra finalement de faire la dissociation entre une utilisation professionnel ou personnel de son drone.

Pour vous inscrire, réviser et passer le test, vous pouvez accéder à la formation catégorie ouverte ici.

Un point sur la réglementation des Drones de type “Ailes volantes”

Par Législation drone

Les ailes volantes ont d’abord été pensées pour l’agriculture puis se sont démocratisées grâce à Parrot qui a lancé son drone Parrot Disco. Avant, ces drones étaient pour les professionnels de l’agriculture, les professionnels de la topographie et quelques autres qui avait besoin de réaliser des relevés de grande envergure. Désormais, ce sont les particuliers qui commencent à jouer ou voler avec ces engin.

Conséquence? Les questions d’autorisations évidement. Voler avec un phantom 4 pro pour faire une inspection par drone n’est pas la même chose que de voler sur plusieurs km. A-t-on le droit, c’est donc la question que les particuliers doivent se poser lorsqu’ils achètent ces ailes volantes.

Quelles autorisations de vol pour les drones “Ailes volantes” pour particuliers?

La question est donc de savoir ce qu’on peut faire avec une aile volante. A-t-on le droit de voler dans des zones peuplées? Peut-on voler comme avec les autres drones? Dois-je avoir des autorisations spéciales en tant que particulier?

En réalité, avec la puissance et les grandes possibilités des drones quadricopter d’aujourd’hui, ça ne change pas grand chose. La réglementation ne change pas,

Si on fait un point sur cet article, c’est après avoir eu la question de l’un de nos stagiaires pendant une formation à Nantes. La question est simple : Si j’achète ce drone à la Fnac ou autre, je peux tout de suite voler?

Bah non, comme un drone normal, on ne peut pas faire n’importe quoi et il faut se soumettre à la réglementation Drone standard.

Ce que nous pouvons vous dire, sans reprendre la totalité de la réglementation, c’est que vous ne pouvez évidement pas voler en centre-ville, que l’aile volante doit rester à vue et que vous devez faire les déclarations nécessaires, en fonction de l’endroit où vous vous trouvez.

Les règles à respecter pour faire voler une aile volante (pour les particuliers), identiques à celle d’un drone ordinaire:

  • Ne pas voler au dessus de personnes
  • Ne pas voler en agglomération
  • Ne pas voler au dessus d’un espace public.
  • Ne pas voler à proximité d’un aérodrome : vérifier les zones afférentes sur Géoportail ou logiciels équivalents à Match7.
  • Ne pas voler la nuit.
  • Respecter la vie privée des autres : Pas de diffusion des vidéos sans l’accord des personnes filmées.
  • Etre à deux s’il y a un retour vidéo, pour permettre de toujours garder le drone à vue (interprétation).

Il faut donc bien regarder les cartes et s’assurer de voler dans les bonnes conditions. Nous vous conseillons évidement de prévenir les éventuels riverains que vous croiserez. En les prévenant en amont, vous éviterez les remarques de type : “vous n’avez pas le droit”, “je vais appelé la Police…”.

Le drone peut encore faire peur et les autorisations de vol ne sont comprises que par peu de personnes. Par conséquent, n’oubliez pas de porter des gilets jaunes, c’est aussi un bon moyen de montrer que vous volez dans de bonnes conditions.

 

Une évolution de la réglementation drone est attendue.

Par Actualité, Législation drone

Evolution de l’examen drone (Aéronef sans personne à bord), qui devrait changer au cours du 1er semestre 2017.

Ce nouveau métier est en pleine expansion, il est utilisé depuis quelques années pour l’imagerie. Mais il est désormais de plus en plus employé dans certains domaines comme la sécurité, la surveillance, la cartographie, la thermographie, dans le calcul de surface, etc….

Actuellement c’est relativement simple de travailler dans le domaine professionnel avec un drone. Mais d’ici quelques mois la réglementation drone change afin de professionnaliser le métier du drone. Une bonne chose pour toutes les sociétés structurées qui souhaitent se différencier.

Actuellement, la réglementation impose une compétence théorique civil ou militaire, avec un brevet théorique de pilote (ULM, Pilote PPL, etc….).  Pour obtenir l’examen rapidement, et dans de bonnes conditions, il est fortement conseillé de passer par un centre de formation théorique ULM.

Ce qui risque de changer pour le permis Drone en 2017 2018.

  • Création d’un examen théorique Télépilote de drone. Un examen cette fois ci totalement créé pour les pilotes de drone.
  • Modification des critères d’examen. A ce jour l’examen se déroule sur une durée d’une heure, avec 40 questions, et taux de réussite de 75%. Avec la nouvelle réglementation l’examen passera à 1h30, et de 60 questions. le taux de réussite reste à 75%.
  • La DGAC devrait publier un “Learning Objectives” pour les centres de formation afin de développer des supports de formation.
  • La DGAC va définir un socle de compétences pour la formation pratique pour chaque scénario. Ces compétences devront être validées par les centres de formation par la mise en place d’un livret de progression.

Pas de panique pour les télépilotes qui travaillent actuellement dans le domaine professionnel, et qui possèdent le Brevet Théorique. La DGAC attribuera une équivalence sur demande de l’exploitant. L’exploitant aura un an pour demander cette équivalence pour les scénarios S1, S2 et S3. Pour le scénario S4, le délai est de 6 mois.

Les futurs télépilotes de drone qui préparent l’examen théorique avion (ULM ou PPL), devront obtenir l’examen avant l’entrée en vigueur. Après cette date ils devront passer le nouvel examen de télépilote de drone. Il faut donc se dépêcher et travailler dès maintenant votre examen si vous souhaitez le réussir dans les délais.

La nouvelle législation s’adresse aux particuliers

Par Actualité, Actualité du Drone, Législation drone

Nouvelle réglementation en vue pour les drones en France.

La nouvelle approche de la France, bien en avance sur l’Europe n’a pas vraiment fait de surprise. Sans modifier la première mouture du Sénat, l’assemblée nationale précise les choses et avance vers une réglementation plus rigoureuses, permettant de mieux contrôler les propriétaires “particuliers” de Drones.

formation bebopNous sommes en 2016, préparons l’année prochaine, mais la députée PS en charge du dossier a déjà rassuré les constructeurs, cette loi devrait prendre effet fin 2018. De quoi venir voir les choses permettant de ne pas handicaper l’économie française très en avance sur le sujet.

On connaissait déjà la vidéo de présentation générale rédigée par la DGAC, mais la volonté du législateur est cette fois ci de contrôler l’utilisateur par son matériel, en s’assurant qu’il ne joue pas avec n’importe quel drone.

Le législateur exige désormais que le drone utilisé par un particulier devra être immatriculé et peser en dessous de 800 grammes. On sent que le législateur a signé un compromis, car tous les professionnels du drone, représentés par la Fédération Professionnelle du Drone Civil, et surtout par ceux qui encadrent l’activité, la DGAC, auraient nettement préféré un poids inférieur à 500 grammes.

De notre côté, nous suivons l’avis de la DGAC qui militait pour 250 grammes. En effet, avec un drone de 800 grammes, on peut largement faire des dégâts puisque ces drones sont équipés de systèmes GPS et d’une caméra pesant un certain poids. Légers, certes, mais ces systèmes, remplacés par un système “nocif” peuvent poser problème.

De même, mal utilisé, un drone de 800 grammes peut faire des dégâts, surtout quand on sait que peut de pilotes connaissent les règles du drone. C’est dans cette objectif d’ailleurs que nous avons souhaité mettre en place une formation drone pour les particuliers. Ce sont ces formations, au delà du pilotage, qui permettent de transmettre l’information, les textes de loi, mais aussi de rassurer les utilisateurs sur leur droits, et sur les zones au dessus desquelles ils peuvent voler.

Un immatriculation des drones obligatoire mais simplifiée.

Nous comprenons l’objectif de simplifier l’immatriculation des drones, face aux problèmes que connaissent les professionnels du milieu pour la déclaration de vols. Mais cette simplification ne doit pas permettre à n’importe qui de s’enregistrer. De même, nous espérons que l’immatriculation des drones permettra de réaliser un véritable suivi du matériel en cas de problème, de perte ou d’accident.
En effet, le problème des lois sur les drones, c’est qu’elles ne sont que très rarement appliquées, tant il est difficile d’attraper un drone ou son pilote.

Des dispositifs de sécurité supplémentaires et complémentaires.

Ces dispositifs supplémentaires sont un peu farfelus en réalité. Créer des bruits sur les hélices en cas de chute, interdiction à certaines zones par le GPS… rien de neuf, mais toujours des idées que l’on sent assez lointaine du réel du monde du drone.

Bref, le législateur prend le temps pour l’application du texte parce que les dispositifs imaginés n’existent pas encore tous!

Ce qu’on salue en revanche, c’est la mise en place d’une loi plus ferme pour les particuliers, et plus contraignantes. C’est un mal nécessaire pour que le milieu se structure dans de bonnes conditions et que la marché français deviennent le plus important en europe.