Depuis le 1er janvier 2026, plus aucun vol professionnel ne peut s’effectuer selon les anciens scénarios nationaux S1, S2 et S3. Pour exercer en catégorie spécifique, le passage par le CATS est désormais incontournable. Mais réussir cet examen théorique n’est qu’une partie du chemin : sans formation pratique, le certificat ne vous autorise à rien. Voici comment s’inscrire, passer l’examen, et surtout comment construire un parcours complet et finançable pour devenir télépilote professionnel.
Le CATS, c’est quoi exactement ?
Le certificat théorique de la catégorie spécifique
Le CATS — Certificat d’Aptitude Théorique pour les Scénarios standard — est l’examen théorique officiel délivré par la DGAC. Il atteste de vos connaissances réglementaires et opérationnelles pour piloter un drone en catégorie spécifique, c’est-à-dire dans les scénarios standard européens STS-01 (vol à vue en zone peuplée, drone de classe C5) et STS-02 (vol hors vue, drone de classe C6). C’est la porte d’entrée vers la majorité des missions professionnelles techniques : inspection, survol d’agglomération, opérations en environnement contraint.
Ce qui a changé en 2026 : fin du CATT et des scénarios nationaux
Le CATS remplace le CATT, l’ancien certificat national qui validait les scénarios français S1, S2 et S3. Ces scénarios nationaux ont définitivement disparu au 1er janvier 2026. Concrètement, il n’existe plus de voie alternative : pour voler en catégorie spécifique aujourd’hui, c’est le CATS et rien d’autre. Si vous aviez un CATT, une mise à jour vers le cadre européen est nécessaire.
Les prérequis avant de s’inscrire au CATS
On ne s’inscrit pas au CATS de but en blanc. Pour être autorisé à passer l’examen, vous devez d’abord être titulaire de l’un des deux documents suivants : l’attestation de réussite UAS catégorie ouverte A1/A3, ou le BAPD (Brevet d’Aptitude de Pilote à Distance, lié à la sous-catégorie A2). L’âge minimum pour exploiter un drone en catégorie spécifique est par ailleurs fixé à 16 ans.
Si vous débutez de zéro, la première étape est donc de valider l’A1/A3 — une formation que notre centre intègre dans son parcours pour vous amener jusqu’au niveau professionnel sans rupture.
S’inscrire à l’examen CATS, étape par étape
1. L’inscription sur le portail OCEANE
Les inscriptions au CATS se font en ligne sur le portail OCEANE de la DGAC. C’est sur cette plateforme que vous créez votre compte candidat, choisissez votre centre et votre date, et suivez ensuite vos résultats.
2. La redevance d’examen de 30 €
L’inscription est soumise au paiement d’une redevance de 30 €, réglée par carte bancaire à la fin de la procédure. Bon à savoir : les demandeurs d’emploi en sont exonérés. Ils choisissent un centre et une date sans finaliser le paiement, puis transmettent le formulaire 61FormExa à la boîte fonctionnelle de la DSAC pour valider leur inscription.
3. Choisir son centre et sa date
L’examen se déroule uniquement sur ordinateur, dans une salle OCEANE d’un centre d’examen DGAC. En métropole, les centres sont situés à Aix-en-Provence, Ajaccio, Beauvais, Bordeaux, Lille, Lyon, Paris-Orly, Rennes, Strasbourg et Toulouse, avec également plusieurs centres en outre-mer. Le calendrier prévisionnel des sessions est mis à jour chaque mois sur le site de la DGAC.
4. Le déroulé de l’épreuve
L’examen CATS se compose de 60 questions à choix multiples, à traiter en 1h30 maximum. Le seuil de réussite est exigeant : il faut 75 % de bonnes réponses. Le programme couvre la réglementation aérienne, les procédures opérationnelles, la météorologie, les performances humaines et la gestion du risque. L’improvisation n’a pas sa place : une préparation sérieuse est indispensable.
5. Récupérer son certificat
Les résultats sont disponibles quelques minutes après le passage. Le certificat CATS est ensuite téléchargeable directement depuis votre compte OCEANE, sous une dizaine de jours, sous forme dématérialisée. C’est ce document que vous présenterez aux autorités en cas de contrôle.
Attention : le CATS seul ne suffit pas pour voler
La formation pratique obligatoire
C’est le point que beaucoup de candidats découvrent trop tard. Le CATS valide uniquement la théorie. Pour exploiter réellement un drone en catégorie spécifique, vous devez aussi détenir une attestation de formation pratique aux scénarios STS-01 et/ou STS-02, délivrée par un organisme de formation agréé. Sans cette attestation, votre CATS n’a aucune valeur opérationnelle.
C’est précisément là qu’intervient un centre de formation comme le nôtre : nous assurons la formation pratique, la mise en situation sur drones de classe C5 et C6, et l’accompagnement jusqu’à l’attestation. Pour découvrir le parcours complet, consultez notre page formation télépilote professionnel.
Le matériel : drones de classe C5 et C6
L’exploitation en STS-01 impose un drone de classe C5, et le STS-02 un drone de classe C6. Ces appareils doivent également être équipés du dispositif de signalement électronique européen. La formation pratique vous familiarise avec ces équipements et les procédures associées, pour que vous soyez opérationnel dès l’obtention de votre attestation.
Combien coûte le parcours complet et comment le financer
Il faut distinguer trois postes : les 30 € de redevance d’examen, la préparation théorique au CATS, et la formation pratique obligatoire. C’est ce dernier poste qui représente l’essentiel du budget. Au total, un parcours complet pour accéder à la catégorie spécifique se chiffre généralement en milliers d’euros — un investissement à mettre en regard des missions professionnelles qu’il débloque.
Plusieurs dispositifs permettent d’alléger ce coût selon votre statut : prise en charge par un OPCO si vous êtes salarié, financement France Travail dans le cadre d’une reconversion, ou financement par votre entreprise. Pour faire le tour des solutions adaptées à votre situation, consultez notre page comment financer sa formation drone.
Il s’agit donc d’une obligation qui a juste évoluer du CATT au CATS
Le CATS est aujourd’hui le passage obligé pour exercer en catégorie spécifique : il a remplacé le CATT, et les scénarios nationaux n’existent plus depuis janvier 2026. L’inscription se fait sur le portail OCEANE de la DGAC, pour une redevance de 30 € (gratuite pour les demandeurs d’emploi), après avoir validé l’A1/A3 ou le BAPD. L’examen — 60 questions, 1h30, 75 % de réussite exigés — demande une vraie préparation.
Mais l’essentiel est ailleurs : sans formation pratique et attestation STS-01/STS-02, le certificat ne vous permet pas de voler professionnellement. C’est tout l’intérêt d’un parcours accompagné, qui vous mène de la théorie jusqu’à l’opérationnel sur drones C5 et C6, avec un plan de financement adapté à votre profil.
Il y a donc eu très tôt des centres de formation pour devenir pilote de Drone. Voici tout ce qu’il faut savoir pour 
