Formation inspection par Drone

Vous pilotez déjà un drone et souhaitez passer à un usage plus technique, comme la cartographie ou le relevé de toiture ? La photogrammétrie par drone est la suite logique pour beaucoup de télépilotes formés. Mais avant de livrer des orthophotos ou des modèles 3D à un client, il est essentiel de maîtriser la méthode, les outils et les paramètres clés. Ce guide s’adresse aux télépilotes débutants opérationnels qui veulent passer un cap professionnel en 2025.

Qu’est-ce que la photogrammétrie par drone ?

La photogrammétrie consiste à reconstituer un objet ou une surface en 2D ou 3D à partir de photographies prises sous plusieurs angles. En vol drone, cela revient à capturer des dizaines (voire centaines) d’images avec un recouvrement suffisant, puis à les traiter via un logiciel spécialisé pour générer :

• une orthophoto géoréférencée et redressée (plan 2D) ;
• un nuage de points (point cloud) ;
• un modèle numérique de surface (MNS) ;
• un modèle 3D texturé (maillage + texture).

Ces livrables sont utilisés en architecture, BTP, inspection, géomatique, agriculture, ou pour le calcul de cubatures.

Matériel minimum recommandé pour débuter en photogrammétrie

Si vous êtes déjà télépilote, un drone avec caméra 20 MP et obturateur mécanique est un bon point de départ. Les modèles les plus adaptés en 2025 sont :

• DJI Mavic 3 Enterprise : léger, rapide à déployer, compatible RTK, très bon rapport qualité/prix.
• DJI Phantom 4 RTK : toujours une référence en précision, avec workflow bien documenté.
• DJI Matrice 300 + P1 : pour les missions complexes (SIG, grands volumes, haute précision).

Attention : un capteur à obturateur roulant (rolling shutter) peut déformer les photos et nuire à la précision du modèle. Le Mavic 3E corrige en partie ce défaut grâce à son obturateur électronique rapide.

Planification du vol : la clé d’un bon rendu final

Une mission de photogrammétrie réussie repose sur une planification rigoureuse. Voici les paramètres essentiels à définir :

• Altitude de vol : plus le vol est bas, plus la résolution est fine (2-4 cm/pixel à 40 m).
• Recouvrement frontal : au minimum 75 %, souvent 80 % recommandé.
• Recouvrement latéral : minimum 65 %, voire 70-75 % pour les modélisations 3D complexes.
• Angle de prise de vue : nadiral (vertical) pour orthophoto, oblique pour façade ou modélisation 3D.
• Orientation des passes : croisée ou perpendiculaire pour objets irréguliers.

Des applications comme DJI Pilot, Litchi, UgCS ou Pix4Dcapture permettent de planifier ces paramètres et de les exécuter automatiquement.

Photogrammétrie et toiture : cas pratique de mission simple

Supposons que vous deviez inspecter une toiture de 300 m² pour générer une orthophoto et un modèle 3D. Voici une procédure type :

1. Vous survolez à 35 m, à 3 m/s, avec 80 % de recouvrement frontal et 70 % latéral.
2. Vous capturez environ 120 à 150 images JPG de haute qualité.
3. Un second vol avec angle oblique à 45° est effectué pour capter les pans de toiture.
4. Les données sont ensuite transférées dans Pix4Dmapper ou WebODM pour traitement.

Ce type de mission peut être réalisé en 30 minutes de vol, 15 minutes de préparation, et 2 à 4 heures de traitement selon la puissance de votre poste.

Traitement des données : logiciels à connaître

Une fois les images capturées, elles doivent être alignées, géoréférencées, et modélisées. Voici les logiciels les plus utilisés :

• Pix4Dmapper : référence payante, très puissant, adapté BTP, agriculture, architecture.
• DroneDeploy : plateforme cloud, simple, bon rendu 2D/3D, tarif à l’usage.
• WebODM : open source, gratuit, très bon en 2D, plus lent en 3D.
• Agisoft Metashape : très complet, utilisé en archéologie, topographie, patrimoine.

Pour un débutant intermédiaire, WebODM est un bon point d’entrée, mais Pix4D offre un rendu plus rapide et plus professionnel, à condition de maîtriser les paramètres d’export (GSD, projection, EPSG, etc.).

Contrôle qualité et pièges classiques à éviter

Voici 5 erreurs fréquentes qui faussent les résultats ou font perdre du temps :

• Vol trop rapide = flou de mouvement → baisse de précision du nuage de points.
• Recouvrement insuffisant = trous dans l’orthophoto ou déformation du maillage.
• Lumière rasante ou ombres fortes = mauvaise texture ou confusion des plans.
• Pas de point de contrôle au sol (GCP) = positionnement imprécis en plan topographique.
• Altitude de vol mal choisie = GSD trop faible ou trop lourd pour traitement.

Une bonne mission doit produire des images nettes, cohérentes, avec des métadonnées claires (EXIF complets, tags GPS, etc.).

Cas d’usage concrets pour les télépilotes intermédiaires

Voici les applications les plus accessibles pour un télépilote déjà formé mais débutant en photogrammétrie :

• Relevé de toiture : modèle 2D pour plan de calepinage, 3D pour simulation de couverture.
• Suivi de chantier : orthophoto hebdomadaire ou mensuelle avec positionnement RTK.
• Cartographie agricole : identification de zones de stress végétal, irrigation, pente.
• Modélisation de bâtiments : pour études d’urbanisme ou plan de coupe en architecture.

Ces missions ne nécessitent pas forcément un RTK ou des GCP, mais une rigueur méthodologique forte.

Se former à la photogrammétrie professionnelle avec Dronelis Academy

Chez Dronelis Academy, nous proposons une formation intermédiaire “Photogrammétrie par drone” conçue pour les télépilotes déjà certifiés. Ce module vous permet de :

• planifier vos vols selon le type de relevé demandé ;
• choisir le matériel adapté à chaque mission ;
• maîtriser les logiciels Pix4D et Metashape, les autres logiciels sont de moins en moins utilisés. Nous pourrons les voir avec vous si nécessaire.
• générer vos premiers livrables : orthophotographie, nuage de points, maillage texturé ;
• comprendre les normes de livrables en BTP et architecture.

Utiliser un drone pour inspecter une toiture est devenu courant dans le bâtiment. Gain de temps, sécurité, qualité d’image : les avantages sont nombreux. Toutefois, voler au-dessus d’un toit n’est pas anodin. En 2025, la réglementation impose des règles strictes, que chaque artisan ou télépilote doit connaître avant de lancer une activité professionnelle. Voici le point complet sur ce que vous avez le droit de faire (ou pas), le cadre réglementaire et les autorisations à obtenir.

Voler au-dessus d’une toiture : une opération strictement encadrée

Survoler un toit avec un drone, même brièvement, ne relève pas de l’usage loisir. Dès qu’une mission est réalisée pour un client ou dans un cadre professionnel, le vol est considéré comme une activité spécifique soumise à la réglementation européenne et française.

En pratique, la majorité des inspections de toitures s’effectuent en zone habitée, parfois à proximité d’écoles, d’hôpitaux ou de routes. Cela vous place souvent dans le cadre du scénario S3 (zone peuplée), qui implique des conditions supplémentaires à respecter.

Le scénario S3 (scénario national valable jusque fin 2025) : la norme pour inspecter une toiture en ville

Le scénario opérationnel S3 s’applique dès lors que vous survolez ou évoluez à moins de 100 mètres de zones habitées ou fréquentées. Il autorise un vol en vue directe (VLOS) à une hauteur maximale de 120 mètres et dans un rayon de 100 mètres autour du télépilote. Attention, en fonction des zones, la hauteur maximal de 120 mètres peut être ajusté. S’il s’agit d’un vol proche d’une zone particulière (aéroport, hôpital ou autres).

Les règles à suivre sont :

• avoir une attestation de suivi de formation pratique ;
• être enregistré comme exploitant UAS sur AlphaTango ;
• disposer d’un manuel d’activités particulières (MAP) ou d’un CONOPS ;
• effectuer une déclaration de vol auprès de la préfecture si nécessaire ;
• avoir une assurance RC professionnelle couvrant les risques liés au drone.

Notez que toute toiture située dans un espace public, une copropriété ou en centre-ville peut exiger des protocoles supplémentaires avec la mairie, la police municipale ou la préfecture.

Survol d’un bâtiment : quelles distances de sécurité respecter

Selon les directives de la DGAC et les bonnes pratiques professionnelles, il est impératif de respecter une distance de sécurité horizontale par rapport aux personnes non impliquées :

• si le drone pèse entre 250 g et 2 kg, maintenir au moins 30 m ;
• entre 2 kg et 8 kg, la distance minimale monte à 50 m ;
• en cas d’usage avec observateurs ou barrière physique, des dérogations sont possibles.

Dans tous les cas, le survol de personnes non informées ou non consentantes est interdit. Il est donc recommandé de sécuriser la zone au sol avant toute opération.

Autorisation préalable en agglomération : quand faut-il la demander

Pour toute opération S3 dans une commune de plus de 50 000 habitants, une déclaration préfectorale est obligatoire 5 jours avant le vol. À Nantes, cette déclaration est à adresser à la préfecture de Loire-Atlantique via le formulaire CERFA n°15476*02.

Ainsi, ce document doit être accompagné de votre numéro d’exploitant, d’un descriptif de mission, d’un plan de vol et parfois de justificatifs de sécurisation du périmètre. Une fois reçue, l’autorisation n’est valable que pour la date et la zone mentionnées.

Quel drone est adapté à l’inspection de toiture en 2025

Le choix du drone dépend de votre environnement de vol et des livrables souhaités :

• DJI Mavic 3 Enterprise : compact, performant, avec zoom optique x7 et GPS RTK. Idéal pour les zones urbaines ;
• DJI Matrice 30T : robuste, thermique, conçu pour des inspections techniques plus complexes ;
• Parrot Anafi USA : léger, discret, conforme au standard NDAA, souvent utilisé pour les missions sensibles.

En dessous de 250 g (Mini 3 Pro), l’usage professionnel reste limité. Ces drones sont utiles pour du repérage, mais rarement pour un rapport professionnel d’inspection.

Livrables attendus : photos, vidéos et orthophotos

Un bon rapport d’inspection toiture doit contenir plusieurs éléments visuels structurés :

• photos haute résolution des zones à risques (gouttières, tuiles, cheminées) ;
• vidéo de survol avec stabilisation ;
• orthophoto ou plan 2D si traitement photogrammétrique ;
• analyse thermique si caméra infrarouge (toit terrasse, panneaux solaires);
• une plateforme capable d’accueillir toute la donnée pour votre client : c’est ce que nous proposons chez Dronelis, avec l’application de gestion de données Drone, Dronelis-Atlas.

La réglementation ne demande pas de forme précise, mais les attentes des clients exigent professionnalisme et cohérence. Il faut donc maîtriser les logiciels comme Pix4D, WebODM ou DroneDeploy pour livrer des fichiers exploitables.

Quels risques en cas de non-respect de la réglementation

En effet, les sanctions peuvent être lourdes : amende de 15 000 € et jusqu’à 6 mois de prison pour vol sans autorisation ou sans certification. En cas d’accident, votre responsabilité civile et pénale est engagée. Une déclaration de sinistre sans assurance professionnelle spécifique peut entraîner un refus d’indemnisation.

Pour toutes ces raisons, il est indispensable de se former correctement et de respecter les règles aériennes avant de démarrer une activité d’inspection par drone.

Pourquoi suivre une formation spécifique chez Dronelis Academy

Notre formation Drone, dédiée à l’inspection,  s’adresse aux couvreurs, façadiers, experts et syndics. Elle comprend :

• l’apprentissage des règles S3 et de la gestion administrative (AlphaTango, préfecture) ;
• des exercices pratiques sur de vraies toitures ;
• une introduction à la photogrammétrie et au traitement d’images ;
• et l’utilisation de drones professionnels pour cas complexes (thermique, zoom, inspection détaillée).